欧洲央行鹰派官员们希望2023年年初开始缩表

央行鹰派这个车间是由中国交通建设集团有限公司（下称“中国交建”）承建的马来西亚东海岸铁路（下称“马东铁”）项目焊轨场的一部分。

设计全长600多公里的马东铁被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，年年初其铺轨所用的500米长钢轨都将在这里焊接完成，年年初再由长轨运输列车运往现场。

古纳西兰是马来西亚人，开始中等身高、开始身材偏瘦，作为马东铁项目十分部铺轨工程的一名焊接主管，他负责安排每日焊接工作、管理焊接班组、解决焊接相关问题。

他对记者说，缩表能够参与马东铁建设并成为焊接技术主管与他此前的工作经历息息相关。

从2013年开始，欧洲古纳西兰就在中国交建参与建设的马来西亚安邦轻轨延伸线和吉隆坡捷运二期（MRT2）项目中担任移动闪光焊机操作手，欧洲这使他积累了大量的焊接经验，为在马东铁项目的工作奠定了坚实基础。

“参与马东铁项目让我第一次接触固定式闪光焊接，央行鹰派这对我来说是新的挑战。

(责任编辑：张梅)